“中国造出8万吨航母又如何？

在航母应用领域仍落后印度数十年！”

2022年福建舰下水时印度海军前副参谋长普拉卡什准将甩出这话，到了2025年，印度某些人还抱着这套说辞不放。

这话乍听有理，毕竟印度1957年就买了英国“大力神号”航母，1971年开着它参加第三次印巴战争，出动四千多架次战机封锁东巴基斯坦港口，硬生生撕出个孟加拉国。

咱辽宁舰2012年服役，比印度晚了半个多世纪，时间账算得明明白白。

更让印度鼻孔朝天的是2014年那回“高光时刻”：印度洋上漂着俄制“超日王号”和英制“维兰特号”双航母，配上七艘护航舰，被西方媒体吹成“二战后亚洲最强海上编队”。

那时候咱辽宁舰刚在南海完成首次训练。

历史资本？

印度确实攒了些。

可战场不看资历看拳头。

2025年5月印巴空战一记耳光扇得响亮：印度花八十八亿美元买的法国阵风战机，被巴基斯坦单价七千万美元的歼-10C揍下三架。

空战打得憋屈——印度阵风、苏-30MKI、米格-29战机分属法俄美技术体系，数据链各唱各调，协同作战成了笑话。

反观巴基斯坦，在中国打造的空天一体作战体系支撑下，ZDK-03预警机指挥歼-10C发射霹雳-15导弹，配合枭龙战机和红旗-9B防空系统，打得印度空军找不着北。

现代战争早不是单打独斗的年代，拼的是体系内功。

回看印度引以为傲的“维克兰特号”国产航母，内情让人哭笑不得。

意大利设计舰体、美国提供燃气轮机、以色列安装雷达、俄罗斯供应舰载机，披着“国产”外衣的万国牌。

更滑稽的是建造历程：1999年立项，2009年铺龙骨，五次下水闹剧，硬生生磨了二十三年才服役。

这效率和福建舰五年建成、电磁弹射一次成功的节奏，根本不在一个时空。

眼下印度两艘航母加起来吨位不足九万吨，福建舰单舰就八万五千吨。

电磁弹射能让舰载机满油满弹起飞，搭载的歼-35隐身战机稳压印度米格-29K。

更打脸的是现实动作：印度2025年国防预算里，海军经费被陆军大幅挤压，航母扩建计划形同虚设。

军工底子虚，拆东墙也补不上西墙。

2025年7月印度搞军备供应链大审查，严令剔除中国零部件，结果无人机和反无人机系统当场趴窝，多家军工厂订单泡汤。

讽刺的是，一面严防死守中国零件，一面派两万留学生赴华学半导体和AI技术，被国际观察家戳脊梁骨：“技术套利玩得溜！”

印度国产“光辉”战机得换以色列航电撑门面；四十亿美元研发的卡芙里发动机项目烂尾收场；连电阻电容都靠进口。

反观中国主战装备100%国产化，军工产业链严丝合缝自主可控。

普拉卡什当初强调“操作经验几十年领先”，但这论据在现代战争体系中苍白如纸。

航母战斗力看三大支柱：舰载机性能、电子信息系统、编队协同能力。

福建舰的舰载相控阵雷达探测距离四百公里，能同时追踪数百目标；印度“维克兰特号”用的以色列雷达性能缩水一半。

福建舰可搭载空警-600预警机，战场感知能力跳级提升；印度航母至今靠直升机预警，头顶悬着致命短板。

编队协同上，中国已形成完整航母战斗群体系——辽宁舰编队标配两艘055大驱、两艘052D驱逐舰、一舰054A护卫舰加综合补给舰。

印度双航母演习时，护航的还是老旧的俄制驱逐舰，区域防空漏洞百出。

连印度军方都开始服软。

去年10月印度新任空军参谋长辛格公开认账：“国防技术和装备领域已远远落后中国。”

话说得透：斯坦航空承诺交付八十三架光辉战斗机，结果一架没见影；中国却能同时量产歼-20和研发舰载机。

就连最基础的战时基地扩建，印度也举步维艰。

海军层面更露怯——尽管印度国防部长今年5月宣称“开建第三艘航母、未来五六艘”，但内部消息戳穿牛皮：原计划六万五千吨的核动力航母维沙尔号因技术储备归零直接搁浅，造船厂坦诚再造四万吨级滑跃甲板航母已是极限。

印度攒下的操作经验有价值，但现代海战规则已翻篇：无人机集群作战、高超音速反舰导弹、电磁对抗才是新考场。

中国选择以高强度训练弥补时间差：辽宁舰服役后年均出海超两百天，舰载机起降架次从每天十几架次飙到五十架次以上，比俄军库兹涅佐夫号都狠。

福建舰海试期间更顶着复杂气象连续起降测试，加速锻造战力。

印度海军去年喊出“2027年前实现101项装备国产化”，可光辉战机延宕十三年才交货，电磁弹射还在模型阶段打转。

归根结底，航母实力不看资历深浅，只看谁攥紧核心技术。

历史不认先来后到，只认铁打的事实——如今太平洋西岸的拳头，就是比印度洋北岸的更硬。

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