文御风

在美国人看来，中国空军已经经历了翻天覆地的变化，不再是二十年前那个脆弱、难以抵挡的对手了。

据美国“防务博客”网站8月27日消息，权威军事智库最近发布了一份关于中国空军的最新评估，对其快速发展给予了高度认可。与20年前相比，如天翻地覆，已经成长为唯一能够在地区范围内与美军“较量”的空中力量。

据美国媒体报道，大约在2000年前后，中国空军拥有大约3000架各型飞机，但其中超过八成都是二代机，真正算得上现代化的三代机数量不足200架。那时，美军在西太平洋部署了数百架F-15、F-16、FA-18等战机，结合航母舰载机队，几乎占据绝对优势。

不到20年时间里，中国空军迎来了“崭新的一页”。根据五角大楼的统计，到2025年，现役各种战机总数大约为2284架，三代机和四代机的比例超过了85%。歼-10系列飞机超过了500架，最新的歼-10C改进型装备有源相控阵雷达和PL-15远程空空导弹，其性能已经逼近F-16V，甚至有些方面还超过它。歼-11和苏-30系列飞机总数接近400架，主要用来执行制空任务。而被称作“终极侧卫”的歼-16，目前服役的数量已经超过350架，其航电设备和雷达水平不输给美军的F-15E，具备全天候远程打击的能力。

据美媒报道，中国空军最具代表性的战机无疑是歼-20。自2017年正式装备以来，歼-20的生产速度非常快，目前至少有250架以上，成为除了美国之外，唯一大量装备隐身战机的国家。歼-20不仅拥有出色的隐身能力，还配备了国产涡扇-15发动机，具备超音速巡航的潜力，再加上远程PL-15导弹，使其作战半径能覆盖第一岛链，从而对美军的F-35A和F-22形成巨大压力。相比之下，美军在亚太地区部署的F-22数量不到50架，F-35AB在日本和韩国的合计大约80架。数量上的差距让对手们不得不承认，中国已经具备了阻止美军轻易取得制空权的实力。

目前中国空军拥有大约200架H-6系列轰炸机，虽然这些机型起源于上世纪苏联制造的轰炸机，但经过多次升级，最新的H-6N已经具备空中加油、携带空射弹道导弹以及高超音速导弹的能力，完全不再是简单的“老爷机”，而是真正意义上的战略轰炸机力量。同时，传说已久的隐形轰炸机轰-20也在研发中，一旦正式服役的话，中国将成为在美国之后第二个拥有隐身战略轰炸机的国家。

中国在后勤支援方面的短板正快速补齐。据美媒报道，代表远程运输的运-20已交付超过55架，不仅支持远距离投送，还发展出了加油型号的运油-20，显著增强了歼-20、歼-16等战机的远程作战能力。同时，预警机的数量也大幅增加，空警-2000、空警-500、空警-600总共超过50架，足够在西太平洋战区全天候维持预警和指挥网络。虽然美军支援机队仍然庞大，但在亚太地区，这种体系化的优势已变得不可忽视。

更引人关注的是，中国已经开始进行六代机的研发，比如备受关注的歼-36和歼-50。以歼-36为例，它采用了三发动机布局，加上高水平的隐身设计。据说，这款飞机将拥有“超巡+无人僚机操控+大功率定向能武器”的功能，并且与美国的下一代空中优势战机项目同步进行。换句话说，在未来空中实力的竞争中，中国并未落后，反倒有可能在某些方面追赶甚至领先。

这些变化让美媒不得不承认，中国空军已经彻底摆脱了二十年前作为“陪练”的角色。从飞机数量的增加，到性能质量的提升，再到整体作战体系的建立，中国空军用二十年走完了西方国家半个世纪的发展历程。如今的中国空军，不仅在隐身战机方面取得了突破，还拥有成熟的战略轰炸机部队，以及不断扩大的运输和空中加油能力，已经成为亚太地区真正意义上的空中强国。

因此，美媒也不得不承认，在西太平洋发生冲突时，中国空军已经具备了对美军造成实质性压力的能力。二十年前，美军轻易获得制空权的局面，已经成为过去。随着六代机和新一代战略轰炸机的推出，中国空军的实力会持续提升，接近甚至在一些局部战场上超越美军。美媒所说的“彻底变革”，不是空穴来风，而是不得不面对的现实。中国空军，早已不再是过去那个“吴下阿蒙”。